●長江干流重慶段水質連續9年保持Ⅱ類74個國控斷面水質優良率連續3年達100%
●森林覆蓋率從45%升至55%以上，躋身全國前十
●單位GDP能耗優于全國平均水平30%
●西部陸海新通道聯通全球127個國家和地區583個港口港口貨物吞吐量達2.4億噸，穩居全國內河前列
一江碧水向東流，十年蝶變譜新篇。1月6日，“長江經濟帶發展十年·重慶實踐”系列主題新聞發布會（首場）舉行，介紹了重慶推動長江經濟帶發展十年工作成效。
十年來，重慶始終堅守“共抓大保護、不搞大開發”戰略定力，以“生態優先、綠色發展”為路徑，在守護綠水青山中激活發展動能，創造兩個“硬核第一”——綜合科技創新指數穩居長江上游首位、制造業高質量發展指數躍居西部第一，交出了一份生態與經濟雙向奔赴的高分答卷。
生態守護 繪就“一江清水、兩岸青山” 長江穿渝而過691公裡，佔總裡程近11%，守護長江安瀾是重慶的重大政治責任。重慶以“九治”生態治理體系為抓手，打響生態保護修復攻堅戰，讓長江岸線煥發新顏。
治水攻堅不留死角。長江、嘉陵江等8條重要河段3942個入河排污口全面整治，川渝、渝鄂、渝黔等跨區域生態保護補償機制落地生根，“巴渝治水”重大應用閉環解決4000余個水環境突出問題。璧南河、桃花溪等河流實現“濁變清”的蝶變，建成69條市級幸福河湖，豐都龍河告別22年斷流歷史﹔新增治理水土流失面積1.47萬平方公裡，“十四五”水土保持率增幅居長江經濟帶和西部地區第一，94個消落區生態修復項目讓庫岸更綠、生態更優。
護綠行動持續加碼。農業面源污染治理成效顯著，化肥、農藥施用量較十年前分別減少9.5%和12.6%，畜禽糞污綜合利用率達83.7%，超全國平均水平3.6個百分點。作為標志性工程的“兩岸青山·千裡林帶”一期收官，完成營造林201.7萬畝，項目區森林覆蓋率從49.02%提升至52.4%，林木蓄積量增長16.1%。“十五五”期間，重慶將啟動林帶二期建設，持續筑牢長江上游生態屏障。
“我們將持續鞏固長江十年禁漁成果，推進城市污水管網更新、工業園區水污染整治，不讓黑臭水體反彈回潮，讓長江重慶段水生生物種群穩步恢復。”發布會上，相關部門負責人表示。
產業升級 厚植新型工業化“綠色底色” 既要生態“高顏值”，也要發展“高質量”。作為國家重要先進制造業中心，重慶十年來走出一條降碳減污、擴綠增長的新型工業化之路，以年均3.8%的能耗增長支撐了6.6%的工業增長，實現生態效益與經濟效益雙贏。
產業結構“向新而行”。智能網聯新能源汽車產業躋身全國第一方陣，年產能接近130萬輛﹔筆記本電腦產量全球第一，功率半導體、智能手機產量分列全國第叁、第五﹔建成全球最大己二酸生產基地，10余款新材料填補國內空白，戰新產業增加值佔規上工業比重達36%左右，居全國前列。
傳統產業“逐綠煥新”。十年來，重慶培育國家級綠色工廠170家、綠色園區16個，兩江新區成為全國首批零碳園區。科技創新與產業創新深度融合，累計培育高新技術企業超1萬家、科技型企業7.69萬家，突破綠色低碳關鍵技術150余項，華峰化工等企業的減排技術實現行業領先。
數字賦能“賦綠革新”。構建“產業大腦”智慧中樞，賽力斯“產業大腦”串聯300余家合作伙伴，帶動單位產品碳排放下降16.9%﹔長安數智工廠通過198項工藝優化，累計減碳近5萬噸，“產業大腦+未來工廠”的智能制造新生態加速成型。
“十五五”期間，重慶將實施全面綠色轉型行動計劃，集中攻關新能源關鍵技術，培育新材料、低空經濟等新賽道，深化綠色金融改革，讓“綠水青山”真正轉化為“金山銀山”。
開放賦能 激活長江黃金水道“乘數效應” 十年來，重慶全力釋放長江黃金水道潛能，構建起內外聯動、陸海互濟的開放格局。
立體交通網絡日趨完善。鐵路、高速公路、千噸級航道裡程較十年前分別增長62%、89%、35%，長江干線重慶至武漢段4.5米水深航道全線貫通，5000噸級貨輪可常年直達主城﹔江北國際機場旅客吞吐量達5009萬人次，較十年前增長55%，邁入“5000萬級”機場行列。
多式聯運體系高效運轉。創新推出內河航運品牌“千裡輕舟”，開通13條航線、完成貨運量240萬噸，實現動力電池等貨物“公轉水”，物流成本降低25%。牽頭建立長江上游五省市航運戰略合作機制，周邊省市中轉貨物佔比從43%提升至50%。
綠色智慧航運全國示范。率先出臺《重慶市船舶污染防治條例》，果園港實現船舶污染物“零排放、全接收”、岸基供電“全覆蓋、全使用”，成為長江中上游首個“雙四星”智慧綠色港口。
下一步，重慶將加快建設內陸開放綜合樞紐，推動長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列聯動發展，實現“歐洲—中國—東盟”叁大市場一體貫通﹔推進萬州新田港等智能化、綠色化轉型，構建現代化內河航運體系，讓長江黃金水道成為帶動長江經濟帶高質量發展的“動力軸”。
來源：重慶日報
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