心臟跳動無力，放入支架，疏通動脈血管，這是醫學上挽救病人生命的常用手法。那么，你聽說過城市地下污水管道存在堵塞或破裂，也能采用這種“心臟支架”的方法，在不開挖路面的情況下達到修復目的嗎？
昨天，記者從泉州市排水中心獲悉，將于下周正式動工的市區寶洲街污水干管修復改造工程，就是運用這種神奇的內襯方式，擬對溫陵南路城雕至寶洲街與田安路交叉口，全長約1公里的污水干管，進行修復改造。
一條老干管
輸送污水“大動脈”
已經使用近二十年
近年來，隨著中心城區不斷擴大，人口數量增多，每天產生的各類生活污水量也隨之提高。
據悉，目前由市級部門負責管養的污水管道，長達數百公里。深埋寶洲街地下的污水干管，則是其中口徑最大也是最為重要的輸送污水“大動脈”。
“中心城區收集大量污水，最終都要匯總到這條管線，再輸送到寶洲污水處理廠。”據市排水中心相關負責人介紹，寶洲干管直徑從1.2米到1.6米不等，最深埋深度達7米，可以說是市區最大的污水干管，“大部分管線是1996年埋設的，當時工藝不高，地質情況變化，加上載重車輛過往，干管已出現嚴重的沉降問題”。
一次大手術
錯位脫節漏水破裂
嚴重影響污水處理
“此次擬作內襯修復的管線，上世紀末建成至今，從未動過。”該負責人稱，由于污水管道沉降厲害，2004年曾對寶洲街部分污水干管（田安路至坪山路），進行改造，重新鋪設一根新管代替舊管，效果不錯。
據悉，2008年年底一次普查發現，寶洲街污水管線存在錯位、脫節、漏水、破裂等現象，有的沉降高差達60厘米，嚴重影響污水進入處理廠。
此次擬“動手術”的干管則是從溫陵南路城雕至寶洲街與田安路交叉口的污水管，全長約1公里。目前，該項目的前期摸底工作已經全部完成，下周施工單位將正式進場動工。
一項新工藝
舊管內襯玻璃纖維管
利用舊井口免挖路面
“在原來舊管內襯，重新穿過一條新管，相當于病人的‘心臟支架’手術，從而達到內襯修復的目的。”談到此次寶洲街污水干管的修復工藝時，該負責人透露，這種內襯修復污水管線，泉州還是首次運用。
“利用原來污水檢查井口，通過小型牽引車將新管穿過舊管，基本不會開挖路面，這是該項技術的最大特點和優點。”他稱，舊管是鋼管砼管，新管則是特種玻璃纖維管，兩者優劣立判。
據悉，此次“手術”的1公里污水干管，沿線共有20多個檢查井，大多數位于非機動車道上，“也就是說，施工并不會占用機動車道”。
根據施工計劃，考慮江潮水位，內襯修復主要工序都會在夜間進行，“白天主要做一些準備工作，真正的‘重頭戲’會安排在晚上，有時候甚至得戰斗到天亮”。
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