技術(shù)人員操控CCTV檢測(cè)機(jī)器人。
4月6日，市區(qū)新華路唐閘小學(xué)南側(cè)空地上，2臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)壓路機(jī)默契配合，原本雜亂無(wú)章的施工場(chǎng)地漸漸恢復(fù)平整有序。“我們這兩天一直加班加點(diǎn)，要在清明假期結(jié)束前完成積水點(diǎn)改造。”現(xiàn)場(chǎng)的施工人員宋超告訴記者。
根據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，今年汛期氣候形勢(shì)復(fù)雜，將呈現(xiàn)出澇旱并存、降水時(shí)空分布不均的特點(diǎn)。“為有效提升城市在夏季極端天氣下的韌性和應(yīng)對(duì)能力，我們倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全面系統(tǒng)地升級(jí)各類(lèi)排水防澇設(shè)施，確保在4月中旬前高質(zhì)量完成市區(qū)排水防澇設(shè)施提升工程。”市市政設(shè)施管理處副主任陳海榮說(shuō)。
系統(tǒng)謀劃設(shè)施升級(jí)“一盤(pán)棋”
家住崇川區(qū)新華景苑的市民朱明明感慨道，過(guò)去每逢大雨，家門(mén)口的道路就會(huì)積水，尤其是小學(xué)上下學(xué)時(shí)段，騎電動(dòng)車(chē)的市民和行人常常不得不蹚水而過(guò)。“如今，政府在此處新建了雨水管道，徹底解決了困擾我們的難題。”
“我們?cè)谇捌谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，此處地塊開(kāi)發(fā)導(dǎo)致原先的河道被填埋，道路雨水無(wú)法及時(shí)排出，”市市政設(shè)施管理處設(shè)施管理三科副科長(zhǎng)張哲夫說(shuō)，“因?yàn)榈靥帉W(xué)校周邊，我們?cè)趦商资┕し桨钢羞x擇了一套對(duì)市民出行影響最小的方案，在道路南側(cè)的空地內(nèi)敷設(shè)一條管徑為1200mm的雨水管網(wǎng)，新建管道總長(zhǎng)272米，接入閘南一河，徹底解決雨天排水問(wèn)題。”
與此類(lèi)似的積水點(diǎn)改造還有永興路、長(zhǎng)泰路兩處，都是近兩年地塊開(kāi)發(fā)導(dǎo)致雨水排口被填埋而形成的。三處積水點(diǎn)改造共計(jì)新建雨水管網(wǎng)753米，改造完成后成功疏通雨水排放的“堵點(diǎn)”。
自去年起，南通市市政設(shè)施管理處依托國(guó)債資金支持，實(shí)施市區(qū)排水防澇設(shè)施提升改造工程，全方位補(bǔ)齊排水設(shè)施現(xiàn)狀短板。項(xiàng)目采取系統(tǒng)謀劃、分步實(shí)施的方式，避免“大拆大建”，通過(guò)排查、梳理、攻堅(jiān)、整治的流程，精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，系統(tǒng)提升設(shè)施功能，形成安全運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制。
全面提升管網(wǎng)運(yùn)行“軟實(shí)力”
雨水管網(wǎng)宛如城市的“地下動(dòng)脈”，其暢通無(wú)阻是保障城市“新陳代謝”順暢運(yùn)行的關(guān)鍵所在。
在越江路城港路交叉口西側(cè)路北，一輛疏通車(chē)停靠在路邊，工人們身著橙色反光背心，將一條粗大的黑色水管放入雨水井口。隨著高壓水泵的啟動(dòng)，強(qiáng)勁的水流將堆積的淤泥和雜物沖散。在不遠(yuǎn)處的檢查井旁，另一組工人手持吸污裝置，將沖散的淤泥和雜物吸出，裝進(jìn)一旁的污泥運(yùn)輸車(chē)。盡管工作環(huán)境略顯臟亂，但工人們一直保持著專(zhuān)注的姿態(tài)。
管道疏通工作結(jié)束后，一臺(tái)外觀酷似玩具汽車(chē)的CCTV檢測(cè)機(jī)器人被放入雨水管道，機(jī)器人沿管道爬行的同時(shí)，管道內(nèi)部的實(shí)時(shí)高清畫(huà)面被傳輸?shù)揭慌缘谋O(jiān)視器上。技術(shù)人員對(duì)管道接口處有無(wú)裂縫，管內(nèi)淤積以及破損、滲漏、錯(cuò)位等結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行排查判斷，制訂下一步的修復(fù)計(jì)劃。“我們已經(jīng)對(duì)全市500余公里的雨水管網(wǎng)進(jìn)行了清淤和檢測(cè)，修復(fù)病害478處，修復(fù)管網(wǎng)長(zhǎng)度達(dá)1520米，”張哲夫說(shuō)，“采用非開(kāi)挖修復(fù)的方式，減少了對(duì)市民出行的干擾，更是大大降低了維修成本，提升了地下管理的‘軟實(shí)力’。”
“我市部分道路的雨水邊井原先為側(cè)立式，遭遇短時(shí)強(qiáng)降雨易被雜物和樹(shù)葉堵塞，影響雨水的收集效率，”張哲夫向記者介紹，“本次提升改造將側(cè)立式邊井改造為平箅式邊井，共計(jì)完成改造592座，有效解決了雨水收集環(huán)節(jié)的‘卡脖子’問(wèn)題。同時(shí)，我們?cè)跈z查井內(nèi)加裝了1273個(gè)防墜格板，從細(xì)節(jié)處提升了設(shè)施安全性。”通過(guò)對(duì)管網(wǎng)和排口的系統(tǒng)優(yōu)化，從源頭上夯實(shí)了城市排水的根基，真正實(shí)現(xiàn)了管網(wǎng)設(shè)施“暢快喝水”“高效排水”。
精準(zhǔn)賦能排水管理“智慧芯”
依托于自主研發(fā)的南通城市道路橋梁運(yùn)維管理平臺(tái)，市市政設(shè)施管理處整合了河道、氣象、閘站等信息資源，及時(shí)全面掌握雨情。雨水泵站通過(guò)智能化感知設(shè)備實(shí)施自動(dòng)化控制，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的水位數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整水泵運(yùn)行狀態(tài)，確保排水系統(tǒng)的高效運(yùn)行。此外，泵站還配備了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，工作人員可以通過(guò)中控室或移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)查看泵站運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作和故障預(yù)警。這種智能化的管理模式不僅提高了泵站的運(yùn)行效率，還降低了人工成本，提升了城市排水系統(tǒng)的整體安全性。
“此次我們還全面升級(jí)了智慧管養(yǎng)手段，運(yùn)用二維碼和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為全市1792個(gè)雨水排口賦予了專(zhuān)屬‘身份證’。”通過(guò)掃描二維碼，工作人員能夠迅速獲取每個(gè)排口的精確位置、管徑、流向等關(guān)鍵信息，不僅省去了過(guò)去查找圖紙的煩瑣流程，更實(shí)現(xiàn)了排水設(shè)施管理的智能化與精細(xì)化，極大地提高了管理效率。
通過(guò)前瞻性謀劃、系統(tǒng)性推進(jìn)，南通城市道路橋梁運(yùn)維管理平臺(tái)已成功實(shí)現(xiàn)排口、管網(wǎng)、泵站“一張圖”管理，河道、氣象、閘站等信息及時(shí)查詢(xún)，隧道、下穿道實(shí)時(shí)監(jiān)控，應(yīng)急車(chē)輛、設(shè)備線(xiàn)上精準(zhǔn)調(diào)度等功能。這些功能的集成極大地提升了城市排水系統(tǒng)的運(yùn)行效率和應(yīng)急響應(yīng)能力，為城市的安全運(yùn)行提供了有力保障。
來(lái)源：南通日?qǐng)?bào)
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