平均海拔比北京低約20米，城市內(nèi)地下水資源異常豐富，這讓燕郊常遇到不同程度的內(nèi)澇問(wèn)題。近日伴隨著外徑4米多的超大排水管線(xiàn)“入列服役”，燕郊在建的最大全地下雨水調(diào)蓄泵站——102國(guó)道尹家溝雨水泵站地下主體結(jié)構(gòu)封頂，未來(lái)其每小時(shí)可排水近35個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，助力化解困擾燕郊多年的水患難題。
記者從北京城建集團(tuán)土木工程總承包部獲悉，北京城建集團(tuán)攜手北京排水集團(tuán)輸出“京標(biāo)服務(wù)”，正將燕郊老城區(qū)和南部新建成區(qū)約80平方公里區(qū)域打造為嶄新的海綿城市。
城建團(tuán)隊(duì)定制巨型管道，對(duì)燕郊整個(gè)排水管網(wǎng)進(jìn)行差異化升級(jí)。
首都國(guó)企升級(jí)燕郊80平方公里區(qū)域
燕郊因春秋時(shí)期地處燕國(guó)都城之郊而得名，素有“天子腳下、御駕行宮”之稱(chēng)。然而多年來(lái)燕郊雨、污水基本共用一套排水系統(tǒng)，不僅降低了排水能力，更讓燕郊居民受到內(nèi)澇問(wèn)題困擾。
為此，燕郊高新區(qū)管委會(huì)實(shí)施了燕郊海綿城市項(xiàng)目，重點(diǎn)解決燕郊老城區(qū)及潮白河入河管網(wǎng)的雨污分流改造等工程，補(bǔ)齊燕郊排水設(shè)施短板，實(shí)現(xiàn)雨、污水源頭管理并“變污為寶”，用于河道補(bǔ)水和道路噴灑、園林綠化等。城市海綿系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，能發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等系統(tǒng)作用，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)再釋放存水并加以利用。
這次北京城建集團(tuán)與北京排水集團(tuán)攜手輸出“京標(biāo)服務(wù)”，將為燕郊新建73公里雨水管線(xiàn)，修繕約250公里污水管網(wǎng)，并按照海綿城市建設(shè)要求打造尹家溝河道治理、青年體育公園兩處景觀示范工程，搭建智慧管控平臺(tái)并增設(shè)中水管網(wǎng)。
據(jù)介紹，施工地點(diǎn)涵蓋大部分燕郊城區(qū)，幾乎要對(duì)整個(gè)城市的地下排水系統(tǒng)管網(wǎng)進(jìn)行更新，城建團(tuán)隊(duì)見(jiàn)縫插針采取明挖、頂管、拖拉管、暗挖掘進(jìn)等工藝，輔以地下降水、水平降水、真空抽水等方式，同時(shí)大量定制巨型管道，對(duì)燕郊整個(gè)排水管網(wǎng)進(jìn)行差異化升級(jí)。
此次燕郊海綿城市項(xiàng)目總投資超過(guò)29億元，涉及約80平方公里區(qū)域，總建設(shè)期為2年。2022年項(xiàng)目首批11條雨水管線(xiàn)完成17.2公里，管網(wǎng)清淤完成78公里。今年上半年項(xiàng)目再次新建雨水管線(xiàn)11條17.7公里，中水管線(xiàn)8條21.5公里。今年下半年，項(xiàng)目還將新建雨水管線(xiàn)8條約16公里等，到2024年將全部完工。
泵站每小時(shí)排水規(guī)模達(dá)8.64萬(wàn)立方米
“在燕郊的城市中心區(qū)施工出水現(xiàn)象很普遍。”北京城建集團(tuán)燕郊海綿城市建設(shè)工程項(xiàng)目總工程師馬軍英表示，要根治這一情況必須超前規(guī)劃，為其未來(lái)發(fā)展預(yù)留充裕空間。
“我們?cè)?02國(guó)道兩側(cè)及下游泵站、漢王路等大量重點(diǎn)區(qū)域定制了總長(zhǎng)超4公里，內(nèi)徑3.5米、外徑超4米的巨型管道，以期消除燕郊城市內(nèi)澇。”馬軍英說(shuō)，在這些區(qū)域開(kāi)挖，流沙、溢水早已是家常便飯，受限于此前規(guī)劃水平，地下管線(xiàn)密如蛛網(wǎng)測(cè)繪精度不高，讓建設(shè)者只能一邊降水、注漿，一邊展開(kāi)坑探調(diào)查，才能同步改移管線(xiàn)以便加速掘進(jìn)。
在行宮大街、漢王路南端、福成路及永旺等復(fù)雜路口附近，周邊建筑距離施工地點(diǎn)只有幾米或十幾米遠(yuǎn)，加之還要避免道路沉降，項(xiàng)目掘進(jìn)只能采用“潛水”式人工暗挖工藝推進(jìn)，采取全斷面注漿施工方式，基本上注漿三天才能施工一天。“最困難時(shí)在連通漢王路與行宮大街交叉口處，我們的地下掘進(jìn)速度還不到每天1米，但建設(shè)者們最終硬是掘進(jìn)出了5米多寬、3米多高，幾乎能跑汽車(chē)的燕郊首個(gè)富含水淺埋暗挖雙曲線(xiàn)隧道。”馬軍英稱(chēng)。
在剛封頂?shù)?02國(guó)道尹家溝雨水泵站，其基坑為燕郊最深的鋼支撐體系排水構(gòu)筑物基坑，深度達(dá)16.6米，設(shè)計(jì)規(guī)模約為8.64萬(wàn)立方米/小時(shí)，未來(lái)5臺(tái)潛水軸流泵每小時(shí)可排出約35個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水，今年5月投用后即可大幅緩解燕郊內(nèi)澇問(wèn)題。
兩項(xiàng)環(huán)保創(chuàng)新工藝計(jì)劃落地燕郊應(yīng)用
科技創(chuàng)新最大的意義就是將綠色環(huán)保等理念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在燕郊海綿城市項(xiàng)目中，北京城建集團(tuán)土木工程總承包部的科技創(chuàng)新工藝——《海綿城市雨污合流管網(wǎng)改造建設(shè)綜合施工技術(shù)研究與應(yīng)用》也計(jì)劃在燕郊落地應(yīng)用。
“各類(lèi)豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)常為一次性使用，浪費(fèi)問(wèn)題較為突出。我們與北京工業(yè)大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)協(xié)作，展開(kāi)了裝配式豎井支護(hù)系統(tǒng)力學(xué)性能與施工關(guān)鍵技術(shù)研究。這一新型高性能裝配式支護(hù)系統(tǒng)不僅費(fèi)用低、安全性好，還能多次循環(huán)使用。”馬軍英說(shuō)。
城市道路新建較大直徑排水管道施工既要保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度，更要綜合考慮道路施工對(duì)市民出行等領(lǐng)域的影響，這也演變?yōu)槌鞘懈轮械囊淮箅y題。
“新建雨水管道大部分開(kāi)直槽寬度達(dá)4至5米，兩側(cè)圍擋占路寬度6至7米，圍擋外道路通常無(wú)法再保證雙向通車(chē)要求。”馬軍英表示。如今城建技術(shù)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃使用“挖頂法”工藝，將明開(kāi)槽與頂管相結(jié)合，前端以機(jī)械開(kāi)挖部分覆土，后端以頂管推動(dòng)安放管材。這項(xiàng)嶄新的工藝可大大減少占路寬度，不僅實(shí)打?qū)崪p少施工對(duì)市民生活影響，更助力燕郊海綿城市建設(shè)不斷提速。
燕郊排水管控將有物聯(lián)網(wǎng)中樞大腦
明年當(dāng)燕郊海綿城市項(xiàng)目建成后，數(shù)百公里雨污水排水管線(xiàn)如何智能管控？潮白河排水口工程的大量排水口與箱涵怎樣才能高效聯(lián)動(dòng)管理？這些問(wèn)題也已提前謀劃。
馬軍英表示，該工程在施工過(guò)程中將提前大量布設(shè)探頭、傳感器、攝像頭等物聯(lián)網(wǎng)前端感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)水務(wù)設(shè)施自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程管理，綜合掌控水情、汛情、工情等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，搭建智慧體系控制感知網(wǎng)。
通過(guò)建立中樞大腦，強(qiáng)化核心智慧運(yùn)算能力也將為今后相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司的管理評(píng)估、日常運(yùn)營(yíng)、內(nèi)澇預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、設(shè)施調(diào)度等提供多尺度、全方位的決策支持服務(wù)，成為實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行的關(guān)鍵，最終實(shí)現(xiàn)“廠(chǎng)、網(wǎng)、河一體，雨、污、泥同治”的總體治理思路。屆時(shí)，燕郊這座“北京后花園”將變得更加美麗宜居，這座“人水和諧兩相依”的生態(tài)城市也將再度提升市民的生活品質(zhì)。
來(lái)源：北京城市副中心報(bào)
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