工作人員清理下水道
他們是城市下水管道的“清道夫”，每天忍著惡臭穿梭于城市的各個下水道，用自己的“暗無天日”換來城市地下管網“血脈暢通”；他們是城市淹水點處置的“急先鋒”，每逢下大雨，在城市的各個淹水點都能看到他們奮力排水的忙碌身影；他們是昆明城市排水設施的“超級管家”，下水管道、井蓋、泵站等哪里出現問題，他們的維修管護工作就跟到哪里。
他們，都來自昆明排水設施管理有限責任公司（以下簡稱“排水公司”）。作為一支專業的排水設施運行維護管養隊伍，多年來一直為確保昆明城市旱季污水無外溢，雨季城市無大面積長時間淹積水努力著。
清淤除障
奮戰40天
為盤龍江迎接清水掃清障礙
2013年12月29日，清澈的牛欄江水從百里之外奔騰而至，而承接牛欄江水的清水通道——盤龍江以清除淤泥30萬立方米、消除7大行洪障礙的全新姿態，迎接牛欄江水的到來。殊不知，為了實施盤龍江清淤除障工程，排水公司全員已經奮戰了40多天。
2013年9月底，牛欄江—滇池補水工程成功試通水后，整個工程便轉入到約3個月時間的調試、完善等收尾工作階段。而這3個月里，昆明風速較緩、雨水較少，極有利于再次深入實施盤龍江清淤除障工程。
從接到任務的那天起，排水公司全員上下便拉開了這場攻堅戰的序幕。11月16日，排水公司正式動工對盤龍江實施清淤除障，在短短40天的時間里，盤龍江的210萬立方米上游來水悉數被順利抽排，第五水質凈化廠的468萬立方米尾水也成功改道金汁河，從而有效降低了河道水位。
為最大限度減輕因施工對周邊居民住戶的生活、出行影響，排水公司人員白天在河道內作業，夜間再把淤泥運出，實施24小時不間斷施工。排水公司組建了一支60人的管理團隊，每天由一名公司領導帶隊，與現場管理人員一道對工地實施24小時值守，以便能最大限度地做好服務工作，確保工程如期按質完工。
通過前后兩次工程的實施，排水公司對全長26.5公里的盤龍江開展了21.5公里的河道清淤及消除障礙，總清淤量達到30萬立方米，同時消除了倒塌河堤、垃圾堆積等7處障礙，最終實現河道暢通、過水水質達標、沿岸徹底截污。
防汛搶險
民航路下穿積水超3米
短短6小時全部清完
每逢汛期，排水人的神經就進入時刻緊繃狀態，遇上降大雨，半夜出門排水搶險已經成為工作常態。
今年6月18日晚11時至19日上午7時，主城普降暴雨，8小時的平均降雨量達到68毫米。其中福海、曙光片區以及小屯立交累計降雨量超過84毫米，如此猛烈的強降雨，遠遠超出市政排水管網設防標準。
暴雨導致主城區市政道路出現淹積水深平均約40厘米的40多個淹積水路段，并且民航路下穿貴昆鐵路隧道、東二環石虎關立交、東二環下穿貴昆鐵路隧道3處的淹積水情況尤為嚴重，平均淹積水水深超過3米。
從6月19日凌晨3點開始，通過巡查，摸清各區域淹積水情況的排水公司派出132名防汛隊員，以及排水公司所有移動泵車奔赴主城四面八方處置淹水點，重點處置民航路下穿貴昆鐵路隧道等14處路段的淹積水。
在排水公司及各相關部門的通力協作下，民航路下穿的淹積水在短短6個多小時內全部消除。6月19日上午11點30分，民航路下穿貴昆鐵路隧道以及西二環小屯立交、采蓮路、華昌路等淹積水較為嚴重的路段均恢復道路交通。
而在2009年汛期，民航路下穿的淹積水最深處同樣超過3米。當時由排水公司總經理帶隊，最大限度地帶著7千立方米/小時抽排能力的移動抽排設備，連續奮戰18個鐘頭才徹底消除該區域的淹積水。隨著近年來新型裝備的不斷增添，排水公司的應急抽排能力也提升至目前的2萬立方米/小時。
排水管理
將苦練3年“內功”
逐步實現城市排水系統良性運轉
自1995年成立以來，排水公司已經走過了整整20年的風風雨雨。近年來，排水公司在以運營、維護城市排水設施為主要業務的基礎上，在工程建設管理、全市排水管網摸底調查、城市排水規劃和制度制定、技術設備研發制造等領域也在不斷實現突破。
近三年來，排水公司累計疏浚排水管渠840多公里，疏挖檢查井落水井近47000座，維修、更換各類井蓋近2300個；確保88座泵站、13道閘門長年保持正常運轉，為水質凈化廠輸送污水9.2億立方，有效削減滇池水質污染負荷，確保排水設施發揮設計功能作用，做到轄區旱季污水無外溢。
三年來，為確保主城區無大面積長時間淹積水，排水公司汛期出動防洪搶險 115次 ，出動人員2876 人次，出動車輛1008輛次，出動抽水機102臺次，處置淹積水點1253處次。
如今，隨著“一城一頭一網”全新管理模式的實現，排水公司對昆明主城4200多公里排水管網管理和維護進行統一接管，排水人身上的擔子更重了。在接下來的3年時間內，排水人將苦練“內功”，依次對主城區市政排水管網的關鍵節點、主干系統、支次系統進行逐步改善，使得昆明整個排水系統實現良性運轉。
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