近日，南通市通州區交通運輸綜合執法大隊一中隊執法人員乘海巡艇，沿著通呂運河向西行進，到達金新街道正場居的海德碼頭，對停泊在此等待卸貨的貨船封艙情況進行檢查。執法人員說，貨物封艙不到位，容易引起揚塵污染，影響環境。
今年以來，區交通運輸綜合執法大隊嚴格貫徹省市區關于船舶污染防治一號行動工作方案的要求，以轄區通呂運河、九圩港、通啟運河等干線航道為重點，集中檢查在通州區航行作業的400總噸以上船舶生活污水收集和排放情況，對船舶違規排放生活污水等行為進行集中整治。
常態化執法守護碧水清流
在一艘“徽籍”貨船上，執法人員下艙檢查船舶防污設施設備安裝使用情況。“我們非常配合船舶污染防治集中行動，船上都安裝了污水處理設備，運貨時都覆蓋防塵網。”船主魏文祥表示。隨著貨運的船家們污染防治意識越來越強，許多重要航道的水質有了明顯好轉。
區交通運輸綜合執法大隊常態化針對轄區船舶防污設施設備安裝使用情況、加注燃油品質、船舶尾氣排放、散裝貨物運輸封艙及船舶生活污水、垃圾收集處置等進行現場檢查，重點加大對船用燃油質量的隨機抽檢力度，加強船舶尾氣排放檢測及檢查船舶更新升級改造情況。對檢查出的問題，明確整改措施、完成時間和責任人，確保整改到位。
“互聯網+”助力垃圾上岸處置
在通呂運河沿岸，二維碼和分類垃圾桶成了一道獨特的風景線。
正場糧庫碼頭上，船家習以為常地將生活垃圾分類投進岸邊的垃圾桶。南通港鐵躍建材科技有限公司碼頭，船家掃描二維碼，登錄“船舶污染物信息化平臺”，填寫投遞的垃圾詳情后，將垃圾投到指定的垃圾桶內。
“船舶污染物信息化平臺”可實時查詢船舶污染物接收、轉運、處置狀態和數量，便于溯源核對。
區交通運輸綜合執法大隊一中隊辦事員華曉卿告訴記者，今年年初，部分航道沿岸垃圾處置的二維碼張貼一期工作啟動，經過一段時間的推廣，大部分船家已然接受，目前已登記船舶垃圾數量109艘次，上岸處置生活垃圾177.8公斤。二期工作也將逐步展開，力爭明年實現轄區所有重要航道船舶垃圾上岸處置全覆蓋。
“聯單制度”破解垃圾接收難題
垃圾上岸之后由誰接收，又該由誰處置？
為此，“聯單制度”應運而生，并成為監管的有效載體。按照相關規定，船舶污染物接收單位在接收過程中要向船主出具污染物接收單證，經雙方簽字確認并留存備查。
區交通運輸綜合執法大隊將船舶污染物接收轉運處置業務與各鎮（區、園、街道）串聯起來，通過信息共享、聯合執法，實現接收、轉運、處置的閉環管理。“我們與屬地簽訂垃圾處置協議，航道沿岸垃圾將由屬地集中收集處置，我們可以通過‘船舶污染物信息化平臺’看到處置全過程，這樣實現了聯單的全過程流轉。”華曉卿介紹說。
綠水青山就是金山銀山。區交通運輸綜合執法大隊一中隊副中隊長高梓正表示，在船舶水污染防治集中行動中，他們將繼續堅持打好航道“生態牌”，加強船舶生活污水處理設備的配備和使用情況檢查，開展船舶燃油檢測，推進船舶污染物接收、轉運處置監管聯單制度，保護和改善水域環境，促進美麗新通州建設。
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