海綿城市建設(shè)已經(jīng)成為解決“城市病”和水問題的重要途徑之一。16日上午，長江日報記者在武漢市海綿城市建設(shè)應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)研討會上獲悉，經(jīng)過三年的試點，武漢城建理念正在被“刷新”，我市海綿城市建設(shè)正在從青山、漢陽四新兩個試點示范區(qū)逐步向全域推進。今年有7個中心城區(qū)和東湖高新區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)2個功能區(qū)將按照海綿城市理念系統(tǒng)開展源頭和涉水類項目建設(shè)。
海綿城市試點正在“刷新”城建理念
“近幾年，武漢的城市建設(shè)理念發(fā)生了很大變化，過去的市政項目要求硬化‘到邊到角’，如今則是綠化‘到邊到角’。”一冶湖北公司副總經(jīng)理張虹波以臨江大道的海綿化改造為例，路邊的下沉式綠化花壇寬達8米，道路中間還有1米寬的綠化隔離帶，而人行道、非機動車道加起來才7米寬，“綠化比人和車行道路還寬，這是以前沒有的。”
通過三年的海綿城市試點建設(shè)，青山區(qū)幾乎所有的市政次干道都實施了海綿改造，雨污分流，并增設(shè)大規(guī)格的城市箱涵。如今在青山、漢陽四新隨處可見的透水鋪裝、下沉式綠地，取代了以往的硬質(zhì)路面和凸起的綠地。
不唯指標論，因地制宜考慮社區(qū)需求
起初的海綿試點設(shè)計導(dǎo)則中，要求保證徑流量、雨水花園、下沉式綠地的面積，這無疑會壓縮小區(qū)內(nèi)的停車位和社區(qū)居民的生活空間。“我們在具體實施過程中發(fā)現(xiàn)很難落地，因此根據(jù)居民需求，大多數(shù)老舊小區(qū)海綿化改造時，都相應(yīng)增加了停車位，為了達到透水效果，停車位的鋪裝選取透水材料。”張虹波表示，武漢的海綿建設(shè)沒有唯指標論，而是因地制宜結(jié)合百姓需求。
據(jù)市城建委統(tǒng)計，武漢海綿試點區(qū)域新增、改造生態(tài)停車位6000余個，新增活動場所3.3萬平方米。
從試點走向全域，統(tǒng)籌開展海綿城市建設(shè)
今年，是武漢海綿試點的收官之年，同時也是由區(qū)域試點走向全域擴面的開局之年。
市城建委海綿城市和綜合管廊建設(shè)辦公室有關(guān)人士介紹，今年有7個中心城區(qū)和東湖高新區(qū)、武漢開發(fā)區(qū)2個功能區(qū)將按照海綿城市理念系統(tǒng)開展源頭和涉水類項目建設(shè)，海綿改造總面積達40平方公里，主要涵蓋小區(qū)、公共建筑的雨污分流，南湖、東湖、龍陽湖、沙湖等重點水系片區(qū)海綿改造，提升水體環(huán)境質(zhì)量，解決片區(qū)漬水內(nèi)澇問題的同時，將顯著改善居民生活環(huán)境品質(zhì)。截至目前，除個別區(qū)的項目還在分解確定外，15個項目已確定，各項工作正按計劃積極推進。明年，海綿建設(shè)將覆蓋武漢全域。
業(yè)內(nèi)專家認為，目前我市海綿城市總體還處于探索階段，如何在海綿理念要求下建設(shè)市政基礎(chǔ)設(shè)施、施工過程及后期的運營維護管理等方面還需進一步研究。
下一步，市城建委也將充分做好與水務(wù)、園林、規(guī)劃、環(huán)保等部門的溝通對接，明確職責，分工合作，將海綿城市低影響開發(fā)與“四水共治”“三舊”棚戶區(qū)改造、綠地公園提升、高校雨污分流等項目同步設(shè)計、施工、驗收、投用，統(tǒng)籌開展海綿城市建設(shè)。
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