本市已建成的蓄澇區。
傍晚時分，亦莊河西區濱河公園里，蜿蜒盤旋的小路被夕陽蒙上了一層香檳金。這個漏斗狀的公園，還有另一個大用途——它是這片區域的蓄澇區。如果趕上長時間的大雨、暴雨，河道滿了，雨水來不及排走，那就可以在河道兩邊的蓄澇區停留，得以調蓄和利用。
記者昨日從市規劃委獲悉，《北京市中心城排水防澇規劃》已經獲得市政府批復。這份事關整個城市運行安全的規劃顯示，全市將規劃73處蓄洪蓄澇區。平日里這些蓄澇區都會以濱河公園的面目出現，而到了汛期需要時，這73個蓄洪蓄澇區能存貯超過1000萬立方米的雨水，相當于5個昆明湖。
山區新建5座水庫蓄雨洪
去年年底，2016年北京公務員考試中有一道題，難住了不少人——北京的五大水系是什么？
正確的答案是永定河、潮白河、北運河、拒馬河和屬于薊運河水系的泃河。這五條水系和無數分支，組成了北京的防洪排澇河道。
市規劃委相關負責人介紹，北京一共有防洪排澇河道273條，其中規劃重點河道125條，包括60條防洪河道和65條排澇河道。
同時，在山區，本市規劃新建設5座水庫。這5座水庫從東北至西南分別是鉆子嶺水庫、西峰山水庫、陳家莊水庫、二道河水庫和張坊水庫。5座水庫和現狀88座水庫一起，可以實現83%的山區流域面積控制率。
中心城修濱河公園疏積水
水庫自然要在河道的上游建設，而在中心城沒法建水庫、又不能擴展河道的地方，將出現很多大大小小不等的濱河公園。這些公園的另外一個功能，就是洪澇的“緩沖帶”。
昨日，市規劃委和市規劃院展示了一張本市將新增73處蓄洪蓄澇區的圖紙。這些蓄洪蓄澇區，有望直接緩解中心城河道周圍道路積水的情況。
對于豐臺區居民來說，豐草河、馬草河周圍一直讓人很頭疼——河道一漲水，水面就會比路面高不少，河水毫不客氣地灌進周邊道路，形成積水，擋住居民的回家路。于是，規劃師們在“涼水河—馬草河”四環外一段河道周邊，規劃了多處蓄洪蓄澇區。南四環南、南三環南這些往年每逢大雨都要嚴防死守的河道周圍，都將設立蓄洪蓄澇區作為“緩沖帶”。
麗澤地區的濱河水景，也將起到蓄洪蓄澇作用。豐草河從三環外進入麗澤金融商務區以后的一大段河道，將被蓄洪蓄澇區包圍。
“蓄洪蓄澇區有兩個作用，一個是河道滿了道路雨水進來時可以短暫蓄水；另外一個就是在河道漫溢時，讓洪水停留在這里，而不是直接進入城市道路。”市規劃院相關負責人說。
城市變“海綿”雨水能收能放
目前，本市在“西蓄、東排、南北分洪”防洪排水格局基礎上，構建“兩縱四橫、一環雙網”總體格局，形成由建設小區、市政道路等源頭雨水控制與利用系統、雨水管道、雨水泵站、排水河道、蓄洪蓄澇區、防澇設施等組成的排水防澇工程體系。
除了蓄洪蓄澇區以外，本市還計劃在中心城結合公園綠地建設綠色生態調蓄區71處；結合廣場體育場等建設調蓄水池23處；利用河湖調蓄5處。
目前，能指導到2030年本市城市規劃的總規正在編制，本市也在編制全面落實推進“海綿城市”的相關意見，“海綿城市”的概念將覆蓋中心城區、城市副中心和各個新城。
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麗澤橋3萬立方米應急蓄水池完工
最近幾天，西三環麗澤橋東南角一派繁忙，7臺大型挖掘機奮力挖出一個3萬立方米的應急調蓄水池。截至昨晚，蓄水池主體工程已完工，可隨時蓄水。此外，為緩解京港澳高速南崗洼積滯水，有關方面也在道路旁邊臨時修建了5萬立方米的蓄水池。
7月20日的強降水，讓西三環麗澤橋區出現大量積水，一度導致交通中斷。據介紹，橋區排水河道豐草河溢滿，無法正常排水是主要原因。為緩解麗澤橋區積滯水問題，有關方面決定采取應急解決方案，修建調蓄水池。蓄水池位于麗澤橋區東南角的一大片空地上，長105米，寬67米，深3米，加上由挖出的土方圍成的臨時堤壩，總蓄水量可達3萬立方米。
從23日晚8點開始，現場7臺大型挖掘機、兩臺鏟車和若干輛渣土車就展開了不間斷協同作業。駕駛員采用輪班方式，工程一刻沒停。“星期天那天，悶得都快喘不過氣兒了，還是沒停工。因為天氣預報說晚上會有暴雨，我們能多挖一點，就能多存點兒積水。”一位挖掘機駕駛員師傅說。
從蓄水池開挖，豐臺綠化隊技術員王少連已在現場守了兩天兩宿，以解決隨時可能出現的問題。“如果再下大暴雨，這里就能容納一部分橋區積水。你看池子底部都是黃沙，蓄水后能很快下滲。”昨晚，蓄水池土方工程順利完工。王少連介紹說，接下來將對蓄水池內外側坡體進行加固，坡頂插上鐵絲網，并在周圍布上圍擋。“蓄水池離豐益橋不遠，如果豐益橋有積水了，蓄水池也能兼顧發揮調蓄作用。”
應急調蓄水池完工，將對緩解麗澤橋區積水問題發揮不小的作用。北京排水集團負責麗澤橋區值守的排水班長田永森說，前幾天的暴雨積水，附近河道很快溢出，導致排水不暢，甚至形成河水倒灌，“添一個大容量調蓄水池，就讓積水多了一個去處”。據了解，豐臺區水務部門還將加高豐草河堤岸，降低河水漫溢風險。豐北路臨時泵站也將增加3臺水泵，抽排能力達到每小時3300立方米。
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