“聽說引江濟淮工程要建更大的船閘，今后就能跑更大的船了。”在引江濟淮起點樅陽縣鱘魚鎮，居民張啟來充滿期待地說。安徽版“南水北調”承載著多種功能，備受皖人關注，數月來，記者沿引江濟淮規劃線路，探訪了廬江縣、巢湖、壽縣、蚌埠、五河等重要節點，雖然工程尚未實施，但沿途從普通百姓到官方人員，已經憧憬這一浩大工程帶來的改變。
[樅陽]長江之水自樅陽北上
引江濟淮工程將新辟引江線路，從安慶樅陽閘引江入菜子湖調蓄，這是最初的重要一環。
在樅陽縣城南，有一個面積不到3平方公里，人口1000多人的小鎮：鱘魚鎮。雖然與樅陽只有一河之隔，但這里卻是桐城市的飛地，其在江海航運、船舶修造等方面，頗具亮點。
鱘魚鎮恰好在菜子湖出口處，是通江之咽喉。未來的引江濟淮工程樅陽閘引江樞紐，將從鱘魚鎮上穿過。
56歲的張啟來在鱘魚鎮上的造船廠打工。他告訴記者，現在樅陽船閘比較小，船廠雖然能造大船，但新船也無法過閘入江。“聽說引江濟淮工程要建更大的船閘，今后能跑更大的船，我們船廠也就能造大船了。”張啟來憧憬，將來會有更大的船通過長江進入鎮上，那這里就更繁榮了。樅陽引江樞紐既是引水口，又擔負著菜子湖的排洪任務。未來的建設中，樅陽引江樞紐將由節制閘、泵站和船閘等三部分組成。其中，節制閘具有自流引江和排洪兩大功能；當長江水位低于菜子湖而失去自引功能后，為提高菜子湖線路引水保證率，在樅陽引江樞紐處新建泵站，引江抽水。而船閘設計為III級，意味著可通航千噸級輪船。
[廬江]將來引江水“解渴”
引江濟淮中的引江濟巢段，是巢湖的調水引流工程。其線路自引江口到派河口，由疏浚西兆河和新辟菜子湖兩條引江線路，以及為回避巢湖水質污染，而在巢湖南岸新辟的合分輸水線路組成。
建成于1968年9月的舒廬干渠，被稱為廬江縣的“紅旗渠”，從遠在百里之外的舒城縣萬佛湖源源不斷地引入清泉，滋潤廬江縣的50多萬畝農田。
梁躍華是廬江縣舒廬干渠管理所強巷管理段的段長，自1992年轉業后，一直在這里工作。“去年廬江大旱，舒廬干渠雖然年紀大了，但還是在抗旱中立了大功。”梁躍華說。但舒廬干渠嚴重老化，讓梁躍華期待的是，新辟菜子湖線路，菜子湖水將輸出孔城河，流經菜子湖巢湖分水嶺，入巢湖支流羅埠河，由白石天河注入巢湖“稍息”。這一線路，將從廬江縣穿過，今后廬江縣將用上長江水來“解渴”。而涉及到舒廬干渠的部分，就將新建一座高架倒虹吸。
[合肥]合肥將建三大工程
為打通引江濟巢的菜子湖線路，合肥境內將實施三大工程，其一是擴挖孔城河，按內河三級通航標準實施。
另一項工程則更加浩大，要切開菜子湖、巢湖分水嶺，使孔城河與巢湖支流羅埠河連通。分水嶺地面高程從20米到42米，長有22公里。設計這條溝通的渠道，土石方開挖量巨大，最大切深達到37米，最大口寬達到270米，建成后也將達到III級航道要求。
菜子湖洪水位遠高于巢湖，如何保證巢湖及周邊圩區的防洪安全？引江濟淮工程規劃在菜子湖巢湖分水嶺廬江縣境內布置節制工程，這也是上述三大工程的最后一項。廬江節制樞紐初選在分水嶺巢湖一側，地面高程為17米左右。長江水在匯入巢湖之前，還將經過廬江縣白山鎮，在白石天河上，將新建一座白山節制樞紐，這是入湖前的最后一道關口。作為合肥環巢湖旅游大道上的景觀大橋之一，白石天河大橋今年國慶已經通車。從大橋上放眼巢湖，水面開闊，漁船星星點點。而白山節制樞紐，就位于這座大橋的上游不遠處。附近村莊的73歲老農阮守財說，期盼引江濟淮能把巢湖水變得越來越清澈，鄉親們在巢湖里可以捕到更多鮮美的魚蝦。
[巢湖]巢湖換水不會污染長江
巢湖的水質改善，一直是合肥市改善生態環境的重中之重。歷史上，巢湖并不是一潭“死水”，而是與長江水相通相連，在汛期與旱期的流轉間，水漲水落，自然實現頻繁交換。而為了治水防患需要，巢湖后來常年關閘蓄水，在減輕水旱災害的同時，也導致長江和巢湖間的水體交換被阻隔，水體自凈能力降低，湖水富營養化嚴重，藍藻頻繁爆發。
江水奔涌入巢湖，有望顯著改善巢湖水質。來自合肥市水務局的消息顯示，待工程實施后，年均新增引、降水量約12億立方米，約占巢湖正常庫容的七成，可使巢湖基本恢復至建閘前江湖交換規模，交換后由下游裕溪河排入長江。水體自然更新周期由現在的12年減少為不足2年。 3年左右，即可讓全湖水質穩定在IV級及以下，并可有效抑制藍藻大規模爆發。
此前，我省曾進行多次引江調水試驗，數據顯示巢湖水入江后對水質的影響較小，且可控。安徽省水利水電勘測設計院的報告認為，改善巢湖水質必須實行綜合治理，加快引江濟淮工程的實施，統籌防洪、排澇、灌溉、航運等湖泊傳統功能利用，實現水量的安全進出、水位的上下波動、水體的經常流動，對于擴大湖泊環境容量、促使灘地植物生長、提高水體自凈能力有積極作用。
無論是今年12月開始啟動的首次環評，還是較早前，在今年9月召開的《引江濟淮項目建議書》初審會上，相關專家提出引江水源及輸水線路水質安全是該工程實施的重要前提，也是公眾關注的焦點。今年11月底，水利部水利水電規劃設計總院在北京組織召開《引江濟淮工程項目建議書》復審會議，其中針對《治污規劃》專題審查會專家組形成了最終審查意見，認為“在按期實施《治污規劃》的前提下，引江濟淮工程輸水線路水質能夠全面達到水功能區水質管理目標和供水水質目標要求”。
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