面對短時強降雨，一切顯得那么猝不及防，合肥多處下穿橋被淹，老舊小區嚴重積水，有市民戲稱合肥再次啟動“看海模式”。自嘲之余，不少市民提出質疑，這么多年，合肥進行了多次內澇點整治，排澇能力怎么就不見長進?對此，合肥市排水辦有關人士稱，不是沒長進，而是雨太急，合肥市將把排澇能力提升至“3—5年一遇”，但這依然不足以應對前天這么急的雨。
為什么屢屢“看海”?
合肥排澇能力在全國36個大中城市中處中上水平，積水主要因雨太急太大。—— 合肥市排水辦綜合科科長李傳明
2012年8月份，合肥市政務區等局部地區曾遭受短時大暴雨，多處積水嚴重，眾多車輛涉水。在極端天氣面前，合肥市不缺少經驗和教訓，為什么這次會情景再現?
合肥市排水辦綜合科科長李傳明告訴記者，按照建設標準，從2010年起，在一般降雨量的情況下，合肥市二環以內道路在雨停后一個小時內可基本排清積水。排澇能力在全國36個大中城市處于中上水平。 “但確實還不足以應對27日的強降雨，一個是降水量大，再一個是周邊外水匯入。”
據介紹，每年的6月、7月、8月是合肥的主汛期，城市局部內澇現象多有出現，一般大雨時，每個下穿橋都有專人看守，在道路積水超過25厘米時，采取封路等措施，“可在實際操作中很難做到，一是因為雨下得急，視線受阻，很難判斷，再就是附近雨水往低洼處匯集，積水速度太快，來不及反應。”
雨大只能坐等被淹?
合肥排澇能力將提升至“3—5年一遇”，即便如此，也很難應對前天這么急的雨。——合肥市排水辦總工程師趙德平
既然積水是因為雨大且急，那么再遇這種短時強降雨，合肥是否只能束手無策?
合肥市排水辦總工程師趙德平指出，歐美發達國家排水系統的設計標準較高，除了雨水排水系統外，一旦出現強降雨，地下蓄水池、停車場甚至運動場等都可以作為臨時的調蓄場所。相比之下，國內城市排澇標準普遍要低很多，美國紐約是“10至15年一遇”，日本東京是“5至10年一遇”。而合肥市的管網、箱涵等排水系統的口徑目前雖已提至“1.5年一遇”，卻仍是“小馬拉大車”。
趙德平告訴記者，目前，合肥地下大型管網提標規劃已通過有關部門審批，排澇標準將由“1.5年一遇”提至“3——5年一遇”，下穿橋等重要節點有望提升至“20年一遇”。但即使提升，也很難應對前天這么急的雨。
此外，合肥市計劃在城區范圍內興建11座雨水調蓄池，老城區3座，分布于杏花公園、包河公園、逍遙津公園，有望明年開建。
能否提前及時預警?
目前多通過短信預警，但因審批等，影響效果。正在籌建的公共預警平臺，將嘗試通過廣告牌、電子顯示屏發送。——合肥市應急辦相關負責人
事前預警可以最大程度減小城市內澇帶來的危害。記者從合肥市應急辦了解到，目前，該市應對緊急狀況，多通過發送手機短信，可短信內容需層層審批，再加上運營商接收編輯轉發，程序較為復雜，覆蓋范圍有限。
“我們正在積極籌建大型公共預警平臺，項目還在申報。”合肥市應急辦相關負責人告訴記者，未來建設的大型公共預警平臺將不局限于手機短信及媒體，有望包括戶外廣告牌以及電子顯示屏，覆蓋人群更廣。并且，該平臺將嘗試做到區域性精確發送，“比如這次強降雨集中在老城區以及瑤海區、新站區，一旦有車輛或行人進入這些區域，我們的預警平臺就會自動發送短信提醒。”
回訪) 積水退去 愁容難消
前天的暴雨，讓合肥東一環、東二環等下穿橋、路面嚴重積水;戴安路橋、銅陵一村等小區一片澤國。一天過去了，積水有沒有退去?居民家中是否還有困難?被水浸泡的汽車能否定損?昨日，新安晚報、安徽網記者專門進行了回訪。
積水已退去
地點：長江東大街下穿橋、東二環等
昨日上午10點多，記者再次來到東一環路與長江東大街交口下穿橋，前一天一米多深的積水早已退去，除了路面及護欄上還存有部分淤泥外，交通全部恢復正常。
記者乘車從東一環由南向北行駛，途經長江東大街、長江東路、戴安橋巷、明光路等暴雨積水點探訪發現，路面已無積水，道路全部恢復暢通。同樣，在暴雨當中積水嚴重的北二環與東二環交口、東二環各下穿橋、蕪湖路、銅陵路等路段，交通也恢復了正常。
擔心再被淹
地點：安徽大市場、戴安橋巷
暴雨致使安徽大市場300多商戶共460余間商鋪進了水。商戶李先生告訴記者，當天他們清理完了積水。昨天，他和幫工已將被水泡過的衣物進行晾曬，準備合適的時候降價處理。
記者了解到，大市場的商戶每年都會通過物業買財產保險。“差不多10萬元的貨物買100塊的保險。”李先生說，今年也巧了，物業沒上門催，他們就將此事耽擱了下來，現在后悔也來不及了。
昨日中午，記者趕到戴安橋巷，看到積水已退去，但被積水沖來的泥沙、垃圾等還有部分堆在路邊。對于戴安橋巷，很多居民都有話要說。“幾乎一下暴雨就積水，2010年和2012年下大雨時，也都淹了。”一名居民說，每年都有人來疏通下水道等設施，“其實應該墊高路面，因為這邊地勢太低了。”
多無涉水險
地點：多家4S店
陸先生的車在暴雨中被困長江東大街下穿橋下，他和妻子棄車逃出積水。昨日下午，記者再次聯系他，了解汽車的維修情況。
陸先生妻子告訴記者，他們的車沒買涉水險，如果發動機壞了，就報不了這部分的維修費用。“好在檢查后，說發動機沒受損，但維修要半個月。至于維修費，還在定損當中。”
記者從多家4S店了解到，目前已陸陸續續接收了一些暴雨中的受損車輛，“最嚴重的就是發動機進水后，車主再次啟動發動機，造成發動機損壞。但是這些車主大多沒購買‘涉水險’，所以發動機的損壞，只有車主自己承擔。”
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