意大利北部城市威尼斯是舉世聞名的水都,還被聯合國列入了世界文化遺產名錄。千百年來,這座素有"亞得里亞海明珠"美譽的城市都是因水而繁榮,但如今卻面臨被水淹沒的危險。造成威尼斯水患的主要原因是什么?當地人又將如何應對?
當這種尖銳的洪水警報響徹威尼斯上空時,就意味著這座城市的水位已經達到了1.2米。2008年12月1日,威尼斯市政府曾發出過這種警報。那場威尼斯20年來遭遇的最大規模洪水使整個城市幾乎一片汪洋,市內水位已經達到1.56米,遠遠超過1.1米的洪水水位警戒線。當時在威尼斯工作的布羅托女士對那場洪水記憶猶新,她說:"那是一場很嚴重的災難,因為水位非常高,對城市造成了暫時和永久性的傷害。
海水涌入城市損害教堂、其它建筑、墻體甚至造成坍塌,而且由于無法通過橋,連渡船也不能在城市隨意穿行,使居民生活面臨極大不便。洪水還對堤防等造成了永久性的傷害。"那場洪水只是威尼斯水患的一個縮影。1966年以來,威尼斯城市發生水位超過1.4米的嚴重水災已經有9次;從1926至2005年間,城市水位超過1.1米的水災發生次數呈逐年上升趨勢,在最近十年間更是達到創紀錄的53次。就在今年12月1日,由于潮汐和一股強烈的熱風,海平面再次上升,威尼斯城幾乎所有街道都被海水淹沒,圣馬可廣場上的水深達80厘米。這座因水而生的城市,正在一點一點地陷入海水中。
根據聯合國政府間氣候變化專門委員會的分析,導致威尼斯經常遭水淹的主要原因有三個:第一,威尼斯瀉湖湖底因淤泥而上升,使海水很容易倒灌;第二,因開采天然氣、抽取地下水等人為因素導致威尼斯地基下陷;第三,全球氣候變暖導致海平面上升。威尼斯海洋科學研究中心喬治教授對這座城市的命運憂心忡忡。他說:"部分科學預測未來一百年海平面會上升30厘米,甚至有人預測會超過一米。我認為,一旦海平面上升超過50到60厘米,威尼斯就無法居住了,而這可能在未來六十年就會發生。"在威尼斯,城市下沉的痕跡隨處可見。墻體由于海水的侵蝕而變得斑斑點點,許多住戶門口都豎著防止浸水的擋水板,人來人往的街道上則會圈出已經滲水的警戒區。對于意大利政府來說,如何從水中拯救威尼斯已經刻不容緩。各方專家學者在經過二十多年的調研、論證、實驗后,最終通過了被稱為"摩西計劃"的治水工程。這項于2003年開始的計劃耗資約46億歐元,工程迄今已經完成了57%,預計將于2014年完工并交付使用。
從論證階段就參與其中的"摩西計劃"總設計師阿爾貝塔介紹說:"摩西計劃將在海潮高漲之時將威尼斯瀉湖與大海分離開來,而這種分離是通過修建在威尼斯的三個入海口處的堤防來實現的,我們會關閉入海口以防止海水灌入瀉湖之中。通常情況下,這些特制的不銹鋼閘門都會平放在海床上。當我們想要抬升這些閘門時,就將空氣壓入閘門內使閘門抬起,就像氣球一樣。"阿爾貝塔說,這些隱藏在海底并可以快速升降的閘門是全球首創設計,當潮水急速上漲超過1.1米時,總共78座閘門將在不到一小時內被抬起。而且所有的閘門都可以根據需要分別抬起或閉合,甚至抬升角度也可以人為控制,從而對海水形成靈活有效地控制。
"摩西計劃"投入使用后最高可以阻擋3米高的海潮,可以使威尼斯避免"五十年后沉入海底"的噩運。威尼斯瀉湖保護管理協會主席坎波斯特里尼認為:"如果沒有干預的話,這個威尼斯沉入海里的預言可能成真,但在這種干預下我們至少會在未來一百年內免于沉沒。這并不是說我們現在沒有任何問題,但是在采取措施的情況下,即使是氣候變化導致的最壞情況下,威尼斯的安全也會再維持一百年。"不過,"摩西計劃"畢竟是為了挽救威尼斯不至于被完全淹沒的救急方法,而且關于這一計劃本身也存在著不少爭議,比如耗資龐大、無法根治水患、威脅瀉湖生態等,因此意大利基礎設施和運輸部下設的威尼斯水域管理局為維護威尼斯的安全制定了整體規劃。除了能夠避免城市出現高水位的"摩西計劃",威尼斯還將通過建立新海灘、拓展海岸線、建造"防護堤"工程、修復古代海邊防護墻等手段防止海岸線被侵蝕,同時盡力恢復湖區形態,遏制和扭轉環境惡化。
阿爾貝塔指出,挽救威尼斯任重道遠:"我們稱之為能保衛威尼斯瀉湖的完整計劃,這意味著不僅要解決洪水問題,還包括瀉湖所面臨的其他許多問題。因為這個瀉湖并不是完全自然的,過去一個世紀中人類為了在此更好的生活極大地改變了自然環境,卻很少去保護,所以我們今天要做更多的維護工作。"(駐意大利記者王鑫)
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